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铁路简支系杆拱桥孔道摩阻实验方法及计算

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【作者】 陈彪

【Author】 Chen Biao;Xinjiang Railway Survey & Design Institute Co.,Ltd.,China Railway First Survey & Design Institute Group Co.,Ltd.;

【机构】 中铁一院集团新疆铁道勘察设计院有限公司

【摘要】 为了验证系杆拱桥预应力孔道摩阻设计参数,指导预应力钢束的张拉,以某铁路简支系杆拱桥为工程实例,选取箱梁顶板钢束T1、底板钢束B1进行了管道摩阻试验。通过才用最小二乘法计算得到预应力钢筋与孔道间的摩阻系数μ和孔道偏差系数k。现场预制4 m长的现浇试件梁,在梁上实测了预应力锚口和喇叭口损失率,并与相关规范规定值进行了分析和比较。试验结果表明:预应力钢筋与孔道间的摩阻系数μ和孔道偏差系数k设计值略大于设计值,在下一步施工当中应适当调整控制张拉力。

【所属期刊栏目】 工程技术 (2019年06期)
  • 【DOI】10.16468/j.cnki.issn1004-0366.2019.06.020
  • 【分类号】U448.22
  • 【下载频次】3
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