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基于动力特性分析的刚架拱桥损伤检测及仿真模拟

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【作者】 吴辉琴罗为军董健苗林桂武

【Author】 WU Hui-qin1,LUO Wei-jun2,DONG Jian-miao1,LIN Gui-wu1(1.Civil Engineering Department and Architecture,Guangxi Unviversity of Technology,Liuzhou 545006,China;2.Research Institute of Architecture Design and Science of Liuzhou City,Liuzhou 545001,China)

【机构】 广西工学院土木建筑工程系广西柳州市建筑设计科学研究院

【摘要】 桥梁结构的模态特性能直接反应桥梁各部分的质量、刚度分布特性。以某市二桥为例,通过桥梁现场模态试验,建立混凝土刚架拱桥空间结构有限元模型,分析桥梁模态特性和结构损伤之间的关系,重点研究横向联系体系对动力特性的影响。结果表明:成桥理想状态模型结构横向刚度较大,直至第7阶振型才出现横向振动,而桥梁运营过程中横向连接的损伤直接导致了该桥在模态试验中横向振型的密集及阶次提前发生。因此,该桥的加固设计需重点考虑横梁连接的补强问题。

【关键词】 刚架拱桥模态特性模态试验损伤检测
【基金】 广西自然科学基金项目(桂科自:0728043);广西自然科学基金项目(桂科自:0066002)资助
  • 【DOI】10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2008.03.006
  • 【分类号】U448.22
  • 【被引频次】1
  • 【下载频次】87
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