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摘要:研究采用缸外混合方式在合适浓度范围内向气缸充入CO2,同时调整燃油喷射压力,探求在这两因素作用下,柴油机性能和排放的变化规律.试验结果表明:CO2充入缸内可以有效降低NOx排放量;随着燃油喷射压力上升,NOx会在持续增加到一定量后有所下降;在低喷射压力和高浓度CO2的双重作用下,有较高的碳烟排放量;CO2对柴油机排放性能的影响要大于对柴油机性能的影响.
  • DOI:

    10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2010.04.011

  • 专辑:

    理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    动力工程

  • 分类号:

    TK421

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