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基于响应面法的汽车后桥壳结构参数优化

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【作者】 罗建斌苗明达李健黄煜覃文彬

【Author】 LUO Jianbin;MIAO Mingda;LI Jian;HUANG Yu;QIN Wenbin;Guangxi Key Laboratory of Automobile Components and Vehicle Technology,Guangxi University of Science and Technology;

【机构】 广西车辆零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学)

【摘要】 汽车驱动桥后桥壳质量冗余会造成材料浪费和降低汽车的燃油经济性,开展结构优化与轻量化研究具有重要意义.本文采用响应面法构建后桥壳各部件厚度与应力位移的优化模型.优化结果表明:在保证响应面模型的准确性和精度的条件下,优化效果明显.在满足强度及刚度的要求下,后桥壳质量减轻了3.08 kg,其减重率达18.50%.响应面近似模型与实物会有一定的偏差,但仍可为后续的真实车体后桥壳结构参数优化提供参考.

【关键词】 后桥壳有限元分析响应面法结构优化
【基金】 广西工学院博士基金项目(院科博13Z10)资助
  • 【DOI】10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2019.01.006
  • 【分类号】U463.2
  • 【被引频次】2
  • 【下载频次】135
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