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基于振动特性的重型车导流罩优化设计

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【作者】 田钰楠蔡甫郝琪陈宏煌孙艳明

【Author】 TIAN Yunan;CAI Fu;HAO Qi;CHEN Honghuang;SUN Yanming;School of Automotive Engineering,Hubei University of Automotive Technology;Hubei Yuanjiu Auto Parts Co.,Ltd.;

【通讯作者】 田钰楠;

【机构】 湖北汽车工业学院汽车工程学院湖北源久汽车零部件有限公司

【摘要】 以某国产重型车以塑代钢的导流罩为研究对象,基于厂方提出规避22~28 Hz振动频率的技术要求对导流罩进行优化设计.建立导流罩有限元模型,根据原设计方案在规避频率段的振型特点,在不改变注塑件本体结构的基础上,首先进行导流罩支撑结构的改进设计,避开振动频率区间(22~28 Hz).然后在考虑振动特性的基础上,以支撑结构、导流罩顶面、肋和导流罩侧面的厚度为设计变量,进行以轻量化为目标的尺寸优化.结果表明导流罩避开了振动频率区间,质量减轻了3.12%且刚度强度均满足要求.

【关键词】 重卡导流罩模态分析尺寸优化
【基金】 湖北省自然科学基金项目(2013CFA092);湖北省重点实验室创新基金项目(2015XTZX0418)资助
  • 【DOI】10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2019.01.012
  • 【分类号】U462
  • 【下载频次】83
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