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尾部空气动力附加装置对客车气动阻力的影响

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【作者】 陆润明廖抒华覃紫莹赵国灰

【Author】 LU Runming;LIAO Shuhua;QIN Ziying;ZHAO Guohui;School of Mechanical and Traffic Engineering, Guangxi University of Science and Technology;

【通讯作者】 廖抒华;

【机构】 广西科技大学机械与交通工程学院

【摘要】 为研究车身尾部结构特征对整车风阻有重要影响,降低某客车的气动阻力,设计了3种空气动力附加装置,并分别进行外流场数值模拟和流场特征分析.研究结果表明:在同等分析条件下,安装在客车尾部的3种空气动力附加装置均有减阻效果,其中减阻效果最好的方案使气动阻力系数下降了4.8%,气动阻力降低了174 N,有效地提高了客车的燃油经济性与动力性.

【基金】 广西科学研究与技术开发重大专项计划课题(桂科重14122002-4)资助
  • 【DOI】10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2019.04.008
  • 【分类号】U461.1
  • 【下载频次】56
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