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极端工况下某汽车前横向稳定杆的轻量化分析

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【作者】 王步云曹睿鑫侯健许俊峰张艳岗魏福祥

【Author】 WANG Bu-yun;CAO Rui-xin;HOU Jian;XU Jun-feng;ZHANG Yan-gang;WEI Fu-xiang;School of Energy and Power Engineering,North University of China;

【机构】 中北大学能源动力工程学院

【摘要】 为解决高尔夫6汽车前横向稳定杆轻量化问题,提高前横向稳定杆的结构可靠性与强度,对前横向稳定杆空心化,并采用高强度钢等为设计变量,在其许用范围内,以质量最轻、满足设计要求为目标进行了前横向稳定杆的结构优化.通过Solidworks软件建立三维模型,采用有限元分析方法,仿真得到了应力分布图和横向稳定杆位移分布图.对轻量化后的稳定杆进行两种极端工况分析、扭转刚度分析和模态分析,并与理论计算值进行对比,结果表明在横向稳定杆减重1.561kg(约20%)的情况下,仍满足强度刚度要求,同时不会与发动机工作频率发生共振.

【基金】 国家自然科学基金资助项目(51605447);山西省应用基础研究计划资助项目(201601D021085)
【所属期刊栏目】 机械与动力工程 (2020年01期)
  • 【分类号】U463.33
  • 【下载频次】10
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