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低渗油藏CO2驱产出气回注可行性研究

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【作者】 田巍

【Author】 TIAN Wei;Research Institute of Petroleum Exploration and Development,Zhongyuan Oilfield Company,SINOPEC;Working Station for Postdoctoral Scientific Research,Zhongyuan Oilfield Company,SINOPEC;

【机构】 中国石化中原油田分公司勘探开发研究院中国石化中原油田博士后科研工作站

【摘要】 为研究低渗油藏产出气回注的可行性,利用室内实验的方法,分别考察了原油与CO2混相效果的影响因素及不同阶段产出气回注的驱油效果.研究结果表明:原油组分中C1、N2摩尔百分数的增加会引起原油与CO2最小混相压力的升高,而原油组分中C2~C15摩尔百分数越多越有利于实现原油与CO2的混相.注入气中C1、N2摩尔百分数越高越不利于实现与原油的混相,而注入气中C2、C3的摩尔百分数越高越有利于实现与原油混相.注入气中CO2摩尔百分数越高,注入气的驱油效率也越高,在CO2摩尔百分数达到80 mol%以上时,完全可以达到CO2混相驱的效果.现场检测结果表明,产出气中CO2摩尔百分数已经超过了80 mol%,实施产出气回注是完全可行的.本研究首次明确了C11~C15摩尔百分数对混相效果的影响,同时本研究成果为产出气中温室气体的处理与利用提供依据,也为低渗油藏CO2驱的高效开发提供重要技术支撑.

【关键词】 低渗油藏产出气回注混相注气能力
【基金】 河南省博士后基金资助(2018120)
【所属期刊栏目】 地球科学与大气科学 (2020年05期)
  • 【分类号】TE357.7
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