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橡胶轮胎跨座式单轨车辆力学性能分析

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【作者】 沈龙江张建全

【Author】 SHEN Longjiang;ZHANG Jianquan;The State Key Laboratory of Heave Duty AC Drive Electric Locomotive Systems Integration;CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd.;

【机构】 大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室中车株洲电力机车有限公司

【摘要】 建立了跨座式单轨车辆理论模型和动力学模型,分析了单轨车辆的运动状态特别是轮胎的受力情况。仿真结果表明,导向轮和稳定轮需要结合轮胎性能设置合理的预压力,以保证车辆的抗倾覆稳定性和运行安全性,并避免过大地增加车辆的运行阻力;通过对3种导向轮与稳定轮的布置方案进行对比分析可知,合理地设计导向轮与稳定轮的布置方案,可以改变构架的转动中心,优化车辆的侧滚刚度和摇头刚度,从而改善车辆的运动状态和动力学性能,减小走行轮的侧滚角和侧偏角以及导向轮与稳定轮的侧滚角,改善轮胎的受力状态,从而减少轮胎的磨耗。

【基金】 中国南车2012年度科技创新项目(2012NCK035)
【所属期刊栏目】 研究开发 (2019年04期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2019.04.006
  • 【分类号】U270.11
  • 【下载频次】26
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