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一种考虑能量管理的混合动力列车节能运行综合优化方法

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【作者】 哈大雷韩伟郭金松肖壮王青元

【Author】 HA Dalei;HAN Wei;GUO Jinsong;XIAO Zhuang;WANG Qingyuan;CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.;School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University;

【机构】 中车长春轨道客车股份有限公司西南交通大学电气工程学院

【摘要】 研究一种采用接触网与车载电池的双源混合动力动车组列车,提出了一种运行控制策略与能量管理的综合优化方法。以全局等效能耗最小为目标,首先描述了混合动力列车功率流模型,列车运动学模型和车载电池模型,构建了速度曲线和能量管理综合优化模型。针对列车运行过程具有空间分段、状态量连续、约束有差异的特点,将综合优化模型转化为多阶段混合动力列车运行策略与能量管理综合优化模型,引入自适应伪谱法进行求解。最后通过一段混合供电制式线路进行仿真验证,结果表明,此算法能够根据列车运行需求和约束限制计算出列车优化速度曲线、车载电池充放电时机与电流大小,实现2种供电制式的混合运行,提高整车的电能利用效率,从而达到节能的目的。

【所属期刊栏目】 研究开发 (2019年04期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2019.04.018
  • 【分类号】U284.48
  • 【下载频次】22
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