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地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀原理及抑制技术研究

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【作者】 闫光临支永健陈湘钟武凌

【Author】 YAN Guanglin;ZHI Yongjian;CHEN Xiang;ZHONG Wuling;CRRC Zhuzhou Institute Co., Ltd.;Shenzhen Yisitai Technology Co., Ltd.;

【机构】 中车株洲电力机车研究所有限公司深圳市亿斯泰科技有限公司

【摘要】 为解决地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀问题,对其进行故障原理分析,提出并验证解决措施。首先指出轴承电压过高是导致电腐蚀的直接原因;其次结合地铁车辆牵引系统的特点建立了轴承电腐蚀高频等效电路,并对轴承电压的形成及部分影响因素进行了理论和试验分析;最后根据分析结果,对3种轴承电压抑制措施的有效性进行了验证。研究结果表明,改变牵引系统EMI电容对抑制轴承电压无显著效果,而降低整车保护接地电路高频电感、安装"接地环"可以有效抑制轴承电压,此外对安装"接地环"可能带来的风险也进行了探讨,并给出了风险评估方法。

【关键词】 地铁车辆轴承电压共模电压电腐蚀仿真
【所属期刊栏目】 城市轨道车辆 (2019年04期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2019.04.113
  • 【分类号】U279
  • 【下载频次】67
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