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高速动车组横向稳定性问题研究

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【作者】 刘闯刘涛韩庆利范军段亮

【Author】 LIU Chuang;LIU Tao;HAN Qingli;FAN Jun;DUAN Liang;CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.;Vehicle Department, China Railway Shenyang Group Co., Ltd.;

【机构】 中车长春轨道客车股份有限公司中国铁路沈阳局集团有限公司车辆部

【摘要】 高速动车组的横向稳定性关系到旅客的乘坐舒适度甚至安全性。总结多年以来的高速铁路运用经验,通过理论研究、仿真分析和运用试验等,研究了高速动车组横向稳定性问题的产生原理、影响因素和解决措施。经分析可得,抗蛇行减振器动态刚度等参数对车辆横向稳定性影响较大;车轮踏面磨耗后,在局部线路位置与不饱满轨头匹配不良是引起转向架高频蛇行振动的主要原因,通过定期维护车轮和钢轨状态,可以有效改善这一问题。

【基金】 中国铁路总公司重大项目(Z2017J003-B)
【所属期刊栏目】 研究开发 (2019年06期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2019.06.107
  • 【分类号】U266
  • 【下载频次】44
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