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基于试验与仿真相结合的空气制动流体方程解析

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【作者】 应之丁梁晖

【Author】 YING Zhiding;LIANG Hui;Institute of Rail Transit, Tongji University;

【机构】 同济大学铁道与城市轨道交通研究院

【摘要】 国内重载货运列车技术发展迅速,尤其是新型货车制动机技术,对长大编组的列车而言,进行空气制动性能试验的难度也在增加。每辆货车制动机结构的特性和设计参数相同,并且单车试验性能一致,但在列车管初充气和制动缓解工况下气压传递过程有所不同。通过建立列车制动管路气压数学模型,结合单阀、单车实物试验,建立整列车关于制动工况和缓解工况的半实物仿真试验平台。半实物仿真试验平台要求仿真模型通过硬件接口进行实时控制,并根据试验采集的真实数据,对模型进行修正,确保建立的试验仿真模型合理与科学,并运用制动空气流体力学方程进行解析与求解。文章采用空气动力学偏微分方程组求解,运用特征线法和气容容积充放气模型进行解析仿真计算,结合修正函数进行实时修正,实现半实物仿真试验系统实时控制的功效,为建立智能化试验平台,建立理想的数学模型提供理论基础。

【基金】 国家重点研发计划项目(2017YFB1201302-12B);上海市自然科学基金项目(17ZR1432000)
【所属期刊栏目】 研究开发 (2019年06期)
  • 【DOI】10.13890/j.issn.1000-128x.2019.06.017
  • 【分类号】U270.35
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