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空气悬架客车虚拟样机的操纵稳定性研究

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【作者】 毛务本汤晓飞耿坤龙

【Author】 MAO Wu-ben1,TANG Xiao-fei1,GENG Kun-long1,2 (1 School of Automobile and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang 212013,China) (2 Shanghai Komman Vehicle Component Systems Co.,Ltd.,Shanghai 200000,China)

【机构】 江苏大学汽车与交通工程学院上海科曼车辆部件系统有限公司 上海200000镇江212013

【摘要】 在详细的考虑转向机构,前后空气悬架,轮胎,及车身等部件的基础上,利用ADAMS/Car软件建立某大型客车的操纵稳定性模型。在两自由度汽车模型理论研究的基础上验证质量分配系数η对整车操纵稳定性性能的影响;并分析了车身侧倾自由度下悬架的各种弹性及柔性元件对操纵稳定性能影响。结果对客车的设计及整车的布置具有指导意义。

【所属期刊栏目】 计算机应用 (2007年06期)
  • 【分类号】U461.6
  • 【被引频次】6
  • 【下载频次】244
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