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基于制动力矩的ABS整车控制方法的研究

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【作者】 刘文婷徐延海冀相奎

【Author】 LIU Wen-ting1,XU Yan-hai1,JI Xiang-kui2(1Xihua University,Chengdu 610039,China)(2Liaocheng University,Liaocheng 252059,China)

【机构】 西华大学交通与汽车工程学院聊城大学理工学院 成都610039成都610039聊城252059

【摘要】 提出了一种基于整车的控制方法,首先根据制动压力进行道路自动识别,然后根据路况自动调整左右两侧车轮的制动力之差,以保证车辆制动时的方向稳定性。结合14自由度的虚拟样机整车模型,分别在对接路面和分离路面上进行基于ADAMS/Simulink的联合仿真制动模拟试验。结果表明该方法能够较好的识别路面状态,使车辆在兼顾其制动距离与时间的前提下提高其直线制动的方向稳定性,为一些基于路面状态的汽车主动控制策略提供了条件。

【基金】 四川省重点学科建设基金资助项目(项目编号:SZD0410)
【所属期刊栏目】 数控与自动化 (2007年11期)
  • 【分类号】U463.5
  • 【被引频次】2
  • 【下载频次】189
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