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基于Adams/car的低地板公交车中前独立空气悬架系统设计与研究

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【作者】 史文杰陈昆山吴林生

【Author】 SHI Wen-jie1,2,CHEN Kun-shan1,WU Lin-sheng2 (1 School of Automobile Eng.,Jiangsu University,Zhenjiang 212013,China) (2 Komman Vehicle Components Systems.ltd,Shanghai 201821,China)

【机构】 江苏大学汽车学院上海科曼车辆部件系统有限公司 镇江212013 上海科曼车辆部件系统有限公司上海201821镇江212013

【摘要】 低地板公交车是现代城市客车发展的主要方向,采用前独立空气悬架可以解决城市客车低地板化的瓶颈。对某公司开发设计的前独立空气悬架系统进行了研究,借助Adams/car软件建立了悬架系统的虚拟样机模型,进行了运动学分析,指出现行设计的悬架系统其定位参数是满足要求的。并在此基础上,设计了不同方案,研究了转向横拉杆断开点位置对前束角的影响。

【所属期刊栏目】 设计与计算 (2008年05期)
  • 【分类号】U463.33
  • 【被引频次】6
  • 【下载频次】242
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