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基于ADAMS/View的刚柔耦合大客车悬架优化分析

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【作者】 高云凯吴锦妍徐瑞尧高冬

【Author】 GAO Yun-kai,WU Jin-yan,XU Rui-yao,GAO Dong(School of Automobile,Tongji University,Shanghai 201804,China)

【机构】 同济大学汽车学院

【摘要】 基于ADAMS软件中建立柔性体的方法,建立了某大客车悬架刚柔耦合运动学模型并对其进行仿真。针对在仿真过程中出现的在转弯工况下车身侧倾角过大的问题,利用ADAMS/Insight选取合适的横向稳定杆铰接点坐标值以及截面尺寸作为优化变量,以车身侧倾角均值最小作为优化目标,对悬架模型进行优化分析,以期使其车身侧倾角均值达到同类上市车型的水平,改善行驶稳定性。仿真结果验证了优化方案的可行性,使车身侧倾角均值达到了预期的控制目标,为今后的大客车悬架设计提供了参考方法。

【关键词】 柔性体刚柔耦合车身侧倾角悬架优化
【基金】 上海汽车工业科技发展基金资助(20070991)
【所属期刊栏目】 计算机应用 (2011年05期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2011.05.026
  • 【分类号】U463.33;TP391.7
  • 【被引频次】5
  • 【下载频次】399
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