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基于Adams/Car和Matlab/Simulink的汽车半主动悬架模糊控制研究

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【作者】 徐志强高瑞贞张京军韩卫沙

【Author】 XU Zhi-qiang,GAO Rui-zhen,ZHANG Jing-jun,HAN Wei-sha(College of Mechanical and Electrical,Hebei University of Engineering,Handan 056038,China)

【机构】 河北工程大学机电学院

【摘要】 基于Adams/Car软件创建汽车半主动悬架系统多体模型,利用改进遗传算法优化模糊规则的策略,实现汽车半主动悬架系统模糊控制器的设计,为了证明模糊控制器的控制效果和遗传算法的优化性能,在Matlab/Simulink环境中对汽车半主动悬架系统多体模型实现联合仿真分析。与被动悬架系统的分析对比说明,基于Adams/Car和Matlab/Simulink软件创建的汽车半主动悬架系统模糊控制器在很大程度上降低了人身加速度、改善车辆的乘坐舒适性和驾驶平顺性,同时也证明了采取联合仿真方法的有效性和准确性。

【基金】 国家自然科学基金重点项目(60875037)
【所属期刊栏目】 先进制造技术 (2011年08期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2011.08.038
  • 【分类号】U463.33
  • 【被引频次】11
  • 【下载频次】637
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