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连接管路对附加气室空气弹簧刚度特性影响的试验研究

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【作者】 孙丽琴李仲兴郭继伟

【Author】 SUN Li-qin;LI Zhong-xing;GUO Ji-wei;School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University;

【机构】 江苏大学汽车与交通工程学院

【摘要】 带附加气室的空气弹簧系统中连接管路对系统特性有重要影响,搭建使用管路连接附加气室的空气弹簧刚度特性试验系统,在(0.5~10)Hz的激振频率激励下,采用四种不同管路内径、三种不同管路长度的连接管路,对空气弹簧特性台架进行试验,分析管路因素对弹簧特性的影响规律并探讨影响机理。试验结果表明:随着管路内径增大,系统刚度逐渐降低,当管路内径增大到一定值时,管路对空气弹簧刚度的影响比重变小;不同管路长度对系统动刚度的影响主要集中在低频阶段,在同一频率下,系统动刚度随管路长度增加而增大;最后,通过试验对连接管路两端主、附气室气压的幅值差和相位差进行分析,验证了不同管路内径及长度对空气弹簧系统动刚度影响的正确性。

【关键词】 空气弹簧连接管路附加气室动刚度
【基金】 国家自然科学基金(51075190);教育部博士点基金(20103227110010);江苏省研究生培养创新工程基金(CXLX12-0656)
【所属期刊栏目】 设计与计算 (2013年10期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2013.10.017
  • 【分类号】TH135
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】113
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