节点文献

多起重机协同吊装联接装置设计与可行性研究

免费订阅

【作者】 贾宁杨善国钱森訾斌

【Author】 JIA Ning;YANG Shan-guo;QIAN Sen;ZI Bin;School of Mechanical and Electrical Engineering,China University of Mining and Technology;School of Mechanical and Automotive Engineering,Hefei University of Technology;

【机构】 中国矿业大学机电工程学院合肥工业大学机械与汽车工程学院

【摘要】 随着起重吊装设备向超重型和大跨度发展,多起重机协同吊装成为更优选择,但由于其协同性高、操作复杂,单台起重机受力变化大,十分容易倾翻,从而严重影响吊装作业的安全性。设计一种多起重机协同吊装联接装置,可以有效地提高多起重机系统的稳定性。利用ADAMS软件建立多起重机吊装的虚拟样机,并对其工作过程进行仿真,获得安装联接装置前后起重机受侧向力变化曲线,据此分析联接装置对于改善多起重机吊装稳定性的作用。结果表明,安装此联接装置有效地改善了多起重机系统中单台起重机受到的侧向力,同时使各起重机支腿间受力均衡。因此可以得出,该装置可以有效增加多起重机系统在起重过程中的动态稳定性,这样对提高起重效率,保障操作人员人身安全方面起到重要作用。

【关键词】 汽车起重机联接装置ADAMS建模与仿真
【基金】 国家自然科学基金(4E126258)
【所属期刊栏目】 数字化设计与制造 (2015年07期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2015.07.055
  • 【分类号】TH213.6
  • 【被引频次】4
  • 【下载频次】169
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: