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轿车车门玻璃升降阻力与导槽装配偏差的关系研究

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【作者】 孙康靳超锋罗竟涛

【Author】 SUN Kang;JIN Chao-feng;LUO Jing-tao;School of Mechanical and Electrical Engineering,Jiangxi University of Science and Technology;School of Mechanical and Electrical Engineering,Central South University;SAIC-GM-Wuling Automobile Co.,Ltd.,(SGMW);

【机构】 江西理工大学机电工程学院中南大学机电工程学院上汽通用五菱汽车股份有限公司

【摘要】 针对轿车车门玻璃与导槽密封条之间装配偏差过大引起升降阻力过大或者不平稳而导致升降系统失效的问题,首先对玻璃与密封条在Y偏移方向下受力特性以及刚—柔性体的接触摩擦特性进行分析,建立其升降阻力与偏差角的数学理论模型。根据橡胶材料的特性,建立玻璃与导槽密封条的有限元模型,对导轨在Y方向上偏移角度与玻璃在升降过程中所受的阻力的关系进行仿真分析,结果表明:升降阻力随着前后导轨偏移量增大呈现非线性增加,并在此基础上对其进行实车实验研究,验证了仿真的正确性。为指导车门玻璃升降系统的设计与制造过程提供依据,具有重要的工程应用价值。

【所属期刊栏目】 数字化设计与制造 (2015年08期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2015.08.055
  • 【分类号】U463.834
  • 【被引频次】5
  • 【下载频次】126
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