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基于刚柔耦合模型探究横向稳定杆对整车性能影响

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【作者】 段敏石晶

【Author】 DUAN Min;SHI Jing;Automobile & Traffic Engineering College,Liaoning University of Technology;

【机构】 辽宁工业大学汽车与交通工程学院

【摘要】 以某微型电动汽车实车参数为依据,基于动力学软件ADAMS,结合应用Hypermesh、Nastran模态分析软件,建立该微型电动汽车的刚柔耦合虚拟样机模型,并通过将仿真试验与实车试验数据结果对比分析,检验虚拟样机模型是否正确。以正确的虚拟样机模型为研究基础,分别改变该微型电动汽车前悬架横向稳定杆的长度、宽度、直径及与悬架的安装位置,探究横向稳定杆对整车性能影响。结果证明,增加横向稳定杆的直径即适当加重横向稳定杆,可有效改善汽车的侧倾特性跟纵倾特性。

【基金】 辽宁省重点科技攻关项目(2013220022)
【所属期刊栏目】 先进制造技术 (2016年04期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2016.04.029
  • 【分类号】U469.72;U467
  • 【被引频次】2
  • 【下载频次】107
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