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针对轮胎磨损问题的双横臂悬架K&C特性及优化

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【作者】 孙涛孟祥平陈文越

【Author】 SUN Tao;MENG Xiang-ping;CHEN Wen-yue;School of Mechanical Engineering,Department of Automotive Engineering,University of Shanghai for Science and Technology;SAIC Motor Commercial Vehicle Technology Center;

【机构】 上海理工大学机械学院汽车工程研究所上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心

【摘要】 针对某公司某款车型存在行驶中车轮定位参数变化不合理,因追求运动性造成前轮轮胎内外侧磨损不均匀的问题,利用ADAMS软件,建立了该车型的前双横臂刚柔耦合模型,通过与实车悬架K&C试验的结果对比分析,验证了模型的正确性,找到了轮胎磨损原因,同时,采用MINITAB试验设计,进行多目标的优化分析,对定位参数进行优化,使该车型的轮胎磨损情况得到了改善,也为正向开发经济舒适型新车的提供了参考。

【关键词】 ADAMS双横臂悬架轮胎磨损不均匀MINITAB优化
【基金】 上海市科研创新项目(12ZZ145)
【所属期刊栏目】 数字化设计与制造 (2016年07期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2016.07.057
  • 【分类号】U463.33
  • 【下载频次】102
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