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基于ADAMS矿用自卸车液压举升系统优化设计

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【作者】 王新琴

【Author】 WANG Xin-qin;Department of Mechatronics Engineering,Institute of Commerce;

【机构】 无锡商业职业技术学院机电技术学院

【摘要】 矿用自卸车的主要实现短距离内散料的运送,举升系统的性能好坏,将直接影响整车的工作效率。基于某款矿用自卸车举升液压系统的结构和工作原理,该系统采用后置直顶式多级伸缩举升油缸,在ADAMS/View中建立举升油缸的仿真模型,在ADAMS/Hydraulics中建立液压系统模型,将二者联合起来实现机械机构与液压控制之间的耦合,搭建整个液压举升系统的分析模型。引入"倾卸线",建立平装满载举升工况仿真模型。以最大举升力和举升缸最大长度为目标函数进行优化设计,考虑6个约束条件对举升液压系统进行优化设计,并在将优化结果在实车进行测试。分析结果可知:整个举升回落工作过程中,举升油缸无杆腔内出现的油压峰值个数与系统举升缸的级数n之间存在一定线性关系,即为2n+1个;发动机转速越高,举升系统内的油压冲击也就越大,冲击大小由油缸的结构特征决定;试验结果表明举升过程共用了47.2s,举升泵总排量为148.51ml/r,举升过程中无杆腔内油压一直未超过2MPa;试验结果与仿真分析结果一致,为此类车辆液压举升系统设计提供参考。

【基金】 江苏省教育厅自然科学基金项目(13KJB460136)
【所属期刊栏目】 数字化设计与制造 (2016年12期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2016.12.059
  • 【分类号】U469.4
  • 【被引频次】5
  • 【下载频次】238
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