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GTF发动机齿轮传动系统动力学仿真分析

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【作者】 张鸿郑海洋李湘萍

【Author】 ZHANG Hong;ZHENG Hai-yang;LI Xiang-ping;Civil Aviation University of China;

【机构】 中国民航大学中欧航空工程师学院

【摘要】 GTF发动机齿轮传动系统结构复杂,在高速运转时由于轮齿啮合对个数的变化产生了激振力,导致系统因内部动态激励发生振动;此外,系统还受到驱动轴、风扇轴及风扇负载等产生的外部动态激励,引起传动系统的振动加剧。应用SolidWorks软件对行星齿轮传动系统进行三维实体建模、虚拟装配。应用软件ADAMS对GTF齿轮传动系统进行动力学仿真分析,得到不同工况下系统转子部件的振动位移、振动加速度、振动加速度、齿轮啮合力等参数曲线。根据仿真结果对齿轮传动系统的动力特性进行了评估,分析了不同条件下传动系统的振动特点及振动原因,对GTF发动机行星齿轮传动系统的设计与应用提供了参考与理论依据。

【关键词】 GTF发动机ADAMS行星齿轮动力学仿真
【基金】 中央高校基本业务费—中国民航大学专项(3122014H002)
【所属期刊栏目】 数控与自动化 (2019年01期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.01.038
  • 【分类号】TH132.41
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】311
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