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套齿连接结构力学模型及其刚度影响因素

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【作者】 朱彬杨诚刘烨辉张大义

【Author】 ZHU Bin;YANG Cheng;LIU Ye-hui;ZHANG Da-yi;AECC Commercial Aircraft Engine CO.,LTD.;School of Energy and Power Engineering,Beihang University;Beijing Key Laboratory of Aero-Engine Structure and Strength;

【机构】 中国航发商用航空发动机有限责任公司北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机结构强度北京市重点实验室

【摘要】 针对航空发动机套齿连接结构,建立考虑齿面啮合和定心面接触影响的刚度解析模型,并分析套齿连接结构等效刚度的关键影响参数及影响规律。研究结果表明:所建立的解析模型可以准确地反映横向载荷等参数对等效刚度的影响,并且与考虑非线性接触的有限元模型相比,显著提高了计算效率。套齿连接结构等效刚度随横向载荷、扭矩、定心面紧度的增大而增大。当定心面紧度在(-0.02~0.02)mm范围内时,套齿连接结构刚度对定心面紧度变化较为敏感。定心面采用过盈配合,可以提高套齿连接结构整体刚度的稳定性,并且减小套齿连接结构的局部刚度损失。

【关键词】 套齿连接刚度接触扭矩定心面
【所属期刊栏目】 数控与自动化 (2019年S1期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.s1.021
  • 【分类号】V231.9
  • 【下载频次】21
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