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分布式电推进系统与机翼的综合设计

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【作者】 佟刚薛奎举戴佳哲王锋

【Author】 TONG Gang;XUE Kui-ju;DAI Jia-zhe;WANG Feng;Key Laboratory of General Aviation,Shenyang Aerospace University;Liaoning Academy of General Aviation;College of Electromechanical Engineering,Shenyang Aerospace University;

【机构】 沈阳航空航天大学通用航空重点实验室辽宁通用航空研究院沈阳航空航天大学机电工程学院

【摘要】 在某款超轻型电动飞机的基础上设计了一个分布式电动力推进系统,并对机翼几何尺寸进行了相应的修改,提出了分布式电推进系统参数与机翼几何参数的综合设计方法。在机翼前缘布置多个电动螺旋桨,利用其滑流效应提高了空气动力效率并降低机翼面积和结构重量。从动力性,结构重量,续航时间和航程方面验证了该系统的可行性与优越性。分布式电动飞机的最大平飞速度为182km/h,大于参考机型最大平飞速度175.5km/h,满足动力要求。机翼面积减小36%,体积减小将近一半,动力系统与机翼结构的总重量减轻31.7%,飞机空重减少7.29%。电池能量增加36.61%,续航时间延长45.71%,航程增加64%。展现出分布式电推进系统的巨大优势与发展前景,并为分布式电动飞机的设计与优化提供了参考。

【基金】 辽宁省自然科学基金(2014024012)
【所属期刊栏目】 理论与方法研究 (2020年02期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2020.02.014
  • 【分类号】V237
  • 【下载频次】19
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