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船式拖拉机船体行驶阻力性能优化分析

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【作者】 郭凤刘明勇周明刚陈源

【Author】 GUO Feng;LIU Ming-yong;ZHOU Ming-gang;CHEN Yuan;Hubei University of Technology,Hubei Agricultural Machinery Engineering Research and Design Institute;

【机构】 湖北工业大学湖北省农业机械工程研究设计院

【摘要】 以船式拖拉机船体为研究对象,采用Fluent模拟船体在水田泥浆土壤环境下的流场模型,并讨论船体底板倾角和行驶速度对船体行驶阻力的影响。研究结果表明:在相同工况速度下,行驶阻力随倾角增大而逐步减小,且当倾角增大为30°时减阻率可达16.76%;随船体行驶速度增大,其行驶阻力增大而且减阻效果趋于稳定。研究表明改变船体倾角可有效改善船体在不同工况下的行驶阻力,对船式拖拉机船型减阻设计和实际应用均具有一定的指导意义。

【基金】 国家自然科学基金(51405142);湖北省科技厅重大专项(2016ABA091)
【所属期刊栏目】 数字化设计与制造 (2020年02期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2020.02.056
  • 【分类号】U661.311
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