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基于啮合刚度的机车牵引齿轮变形量研究分析

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【作者】 雷蕾丁海春轩亮

【Author】 LEI Lei;DING Hai-chun;XUAN Liang;School of Mechanical Engineering,Dalian Jiaotong University;School of Mechanical and Architectural Engineering,Jianghan University;

【机构】 大连交通大学机械工程学院江汉大学机电与建筑工程学院

【摘要】 根据刚度定义分析出变形量与刚度的线性关系,从啮合刚度的角度出发计算牵引齿轮的变形量,分别总结出以石川公式为基础的直齿轮啮合刚度求解方法以及以局部到整体或者傅里叶级数拟合为基础的斜齿轮啮合刚度求解方法。以SS8-Ⅱ型机车牵引齿轮为例通过分段法求解出时变啮合刚度、齿间载荷分配量以及最终所需的变形量,计算结果表明齿间载荷分配与已有根据经验公式及大量实验数据所得的曲线图大致一致,也表明这种方法对机车牵引齿轮的变形量的计算具有非常好的效果,为后续的牵引齿轮齿廓修形打下重要的基础,也对研究机车牵引齿轮传动平稳性具有重要的理论现实意义。

【基金】 中国铁路总公司科研开发计划课题(基金项目编号:2017J009-H)
【所属期刊栏目】 理论与方法研究 (2020年03期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2020.03.008
  • 【分类号】U260.13
  • 【下载频次】28
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