节点文献

基于功率流理论的主动式动力吸振器控制方法

免费订阅

【作者】 贾富淳孟宪皆

【Author】 JIA Fu-chun;MENG Xian-jie;School of Transportation and Vehicle Engineering,Shandong University of Technology;

【机构】 山东理工大学交通与车辆工程学院

【摘要】 提出一种用于主动式动力吸振器的开环控制方法,使输入主系统的净功率流最小。首先,基于叠加原理,推导输入主系统净功率流的解析表达式,针对特定的系统,计算净功率流值,搜索各激励频率下净功率流的最小值及其对应的主动控制力,对主动控制力进行曲线拟合,得出主动控制力与激振频率的函数关系,即为主动力控制率;最后,对主动式动力吸振器进行频域和时域仿真,结果表明,采用该控制方法的主动式动力吸振器相比于被动式动力吸振器,具有更好的吸振效果和更宽的抑振带宽。对功率流理论及动力吸振器主动控制的研究提供了一种新的思路和方法,具有一定的参考价值。

【基金】 山东省重点研发计划项目(2017GGX30123)
【所属期刊栏目】 理论与方法研究 (2020年03期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2020.03.017
  • 【分类号】TB535.1
  • 【下载频次】34
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: