节点文献

汽车悬架结构优化及整车制动性试验

免费订阅

【作者】 任成龙辛江慧

【Author】 REN Cheng-long;XIN Jiang-hui;School of Automotive and Rail Transit,Nanjing Institute of Technology;

【机构】 南京工程学院汽车与轨道交通学院

【摘要】 提高车辆自身的安全性能是解决道路交通安全问题的有效方法,汽车的制动性能是其主动安全的重要组成部分。基于ADAMS/Car软件,参考某轿车相关参数建立了麦弗逊前悬架模型并进行仿真试验,分析前轮定位参数并以此为目标函数,通过ADAMS/Insight进行优化设计,得到优化后的悬架结构参数和前轮定位参数。建立包括优化后的前悬架的整车动力学模型,进行不同工况下的汽车制动性能仿真试验;根据优化后的硬点坐标,调整悬架的结构参数并进行实车紧急制动试验,获得试验汽车的制动距离,对比分析后得出试验汽车的制动性能及其与行车安全之间的关系。结果对研究汽车主动安全和提高道路交通安全具有一定的指导意义。

【关键词】 汽车悬架制动性结构优化试验
【基金】 国家自然科学基金(51305194);江苏省自然科学基金(BK20151462);教育部青年基金(15YJCZH189)
【所属期刊栏目】 数控与自动化 (2020年03期)
  • 【DOI】10.19356/j.cnki.1001-3997.2020.03.041
  • 【分类号】U463.33;U461.3
  • 【下载频次】78
节点文献中: 

本文链接的文献网络图示:

浏览历史:
下载历史: