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深圳地铁一号线ATC支座裂纹原因分析及改造方案

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【作者】 张驰

【机构】 深圳地铁集团运营分公司车辆部竹子林车辆段

【摘要】 本文分析了深圳地铁一号线ATC支座开裂的原因,针对原设计母材在超常载荷下屈服强度不满足静强度要求而产生了裂纹的原因,制定了新的整改方案。

【关键词】 ATC支座屈服强度裂纹
【所属期刊栏目】 专题论述 (2011年18期)
  • 【分类号】U269.6
  • 【下载频次】24
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