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铁路干线下采煤

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【作者】 Ю.П.涅霍洛歇夫顾仲德

【摘要】 <正> 一、铁路干线下采煤的经验在十九世纪中叶,铁路和地面其他建筑物一样主要是采用留煤柱的方法加以保护,以免受地下采掘工作的有害影响。因为当时煤炭开采深度比较小,开采后地表变形很大,只有采用留煤柱方法保护建筑物。在开采深度比较小时,保护煤柱的尺寸是不大的。随着开采深度的增大,保护煤柱的尺寸也大大增加。因而,建筑物下采煤的问题就具有重大的意义。铁路下采煤最早的文献资料见于二十世纪初。1909年科尔汀在德国“矿工安全”杂志上发表了“地下开采对电车轨道的影响”一篇文章。他是第一个注意到电车轨道

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