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压缩机的内冷却与节能试验

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【作者】 汪长根

【机构】 六机部七○四研究所

【摘要】 <正> 一、国外研究情况简介船用压缩机绝大部分为水冷,少数为风冷,冷却方式均为外冷式,即是在气缸外面进行冷却,而内冷却却是将冷却介质喷入气缸或进气管,在气缸内进行冷却的。冷却介质可以是水、油或其他。由于水具有较高的汽化潜热r=539kcal/kg,蒸发时要吸收大量的热,这种热量是由压缩介质来供给,所以水能大大降低压缩介质的温度。在进行内冷却时,水吸热蒸发成为水蒸汽,因而内冷却也可称为蒸发冷却,蒸发冷却时除了温度下降外,压缩指数减小,压缩机所需的功率也降低,可达到节能的目的。船用压缩机由于工作环境温度较高(机舱温度可达45℃甚至更高),压缩机容易积碳,使气阀工作不正常,功耗增加。应用内冷

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