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二氧化碳汽车空调器变工况性能分析

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【作者】 黄冬平丁国良张春路

【Author】 Huang Dongping

【机构】 上海交通大学

【摘要】 建立了超临界二氧化碳汽车空调器循环计算模型 ,结合美国Illinois大学制冷空调中心 (ACRC)二氧化碳汽车空调样机实验结果 ,对两种压缩机转速和两种气体冷却器空气进口温度的不同组合条件下的工况 ,进行了循环计算 ,并对计算结果作了分析。计算结果表明 ,压缩机转速越高 ,或者气体冷却器空气进口温度越高 ,二氧化碳汽车空调的工况越恶劣 ,COP值越低

【关键词】 二氧化碳汽车空调器变工况性能
【基金】 上海市青年科技启明星计划;上海交通大学科技发展基金资助项目
  • 【分类号】TB65
  • 【被引频次】28
  • 【下载频次】201
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