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冷藏车厢内温度波动特性分析

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【作者】 李锦谢如鹤

【Author】 LI Jin;XIE Ru-he;Shaoguan University;Logistics and Transport Institute of Guangzhou University;

【机构】 韶关学院广州大学物流与运输研究所

【摘要】 为了控制冷藏车厢内的温度波动,运用频域分析法对造成冷藏车厢内温度波动的4种温度扰动等因素进行了研究。研究结果表明:在保持车厢体积、当量换热面积、传热系数不变,减小系统交接频率,可对各温度扰动进行衰减;保持αF与ρсν的比值不变,可调整制冷机组运行频率及融霜频率处于系统衰减域,或使得制冷与融霜温度扰动的相角相同,达到对这两种扰动进行衰减的目的;减小车厢内外表面的对流换热系数、减少当量换热面积、减小车辆当量渗风孔面积越小、使车厢外表面颜色变浅、增大车速的变化频率等可达到降低车厢内温度波动的效果。

【关键词】 冷藏车温度波动频域特性扰动因素
【基金】 国家自然科学基金资助项目(51008087、71172077);韶关市科技计划资助项目(2011CX/K14)
【所属期刊栏目】 制冷空调 (2014年01期)
  • 【分类号】TB657.1
  • 【被引频次】4
  • 【下载频次】196
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