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EXV开度对纯电动汽车热泵空调性能的影响

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【作者】 华若秋武卫东余强元栾忠骏

【Author】 Hua Ruoqiu;Wu Weidong;Yu Qiangyuan;Luan Zhongjun;Institute of Refrigeration and Cryogenics Engineering,University of Shanghai for Science and Technology;

【通讯作者】 武卫东;

【机构】 上海理工大学制冷与低温工程研究所

【摘要】 基于搭建的电动汽车热泵空调系统性能试验台,详细研究了EXV开度变化对系统的冷凝和蒸发压力、过冷度、热泵出风温度、制热量、压缩机功耗和性能系数COP的影响。结果表明:在压缩机转速、冷凝器进风温度和风量一定的条件下,随着EXV开度增加,冷凝压力减小而蒸发压力变化较小,过冷度、制热量和热泵出风温度均呈减小并当EXV开度增大到一定程度后减小幅度变缓,压缩机功耗先减小后基本维持不变,系统COP先增大后减小;冷凝器出口过冷度较大时,通过改变EXV开度可有效调节热泵出风温度,且在开度较小时增大EXV开度有利于获得较高的COP。研究结果可为纯电动汽车热泵空调系统性能的调节和控制策略制定提供参考。

【基金】 教育部留学回国人员科研启动基金项目(LXJJ2015);上海市联盟计划项目(LM201709)
【所属期刊栏目】 制冷空调 (2019年06期)
  • 【分类号】U469.72
  • 【下载频次】49
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