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电动车空调用变壁厚涡旋压缩机的性能研究

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【作者】 郝胜利马国远许树学姜明健

【Author】 Hao Shengli;Ma Guoyuan;Xu Shuxue;Jiang Mingjian;College of Environmental and Energy Engineering,Beijing University of Technology;

【通讯作者】 许树学;

【机构】 北京工业大学环境与能源工程学院

【摘要】 建立了变壁厚涡旋压缩机型线方程。在变壁厚条件下针对某一款电动车空调用涡旋压缩机对其容积特性、动力特性和热力学特性进行计算,并与等壁厚涡旋压缩机进行比较。计算结果显示:同款变壁厚后的涡旋压缩机吸气容积提升7.90%,压缩过程的容积变化率减小,轴向气体力较等壁厚稍有增大,同时相比于等壁厚涡旋压缩机制冷量和制冷COP分别提高15.55%和41.68%。

【关键词】 电动车空调涡旋压缩机型线变壁厚
【基金】 北京市教委科技计划项目(SQKM201810005011);北京市优秀人才培养资助青年拔尖团队项目(201700002683TD02)
【所属期刊栏目】 设计计算 (2020年04期)
  • 【分类号】U469.72;U463.851
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