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双源混合动力系统能量管理策略优化

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【作者】 曾甜汤泽波姚堤照谢长君

【Author】 ZENG Tian;TANG Zebo;YAO Di Zhao;XIE Zhangjun;School of Automation,Wuhan University of Technology;Technology Center of Dongfeng Motor Corporation;

【机构】 武汉理工大学自动化学院东风汽车公司技术中心

【摘要】 针对锂电池和超级电容在混合动力系统能量分配过程中,由于在模糊控制的能量管理策略设计上主观性较大,难以得到全局最优解的问题,提出了一种以系统能量消耗量和锂电池损耗为优化对象,利用粒子群算法优化模糊控制隶属度函数参数的方法。MATLAB/Simulink软件仿真结果表明:优化后的模糊控制能量管理策略,在一定程度上降低了系统能量消耗量和锂电池损耗。搭建了混合动力系统的综合测试台架,并嵌入优化后的能量管理策略进行测试。研究结果表明:实际测试结果与仿真结果基本一致,超级电容满足瞬时动态负载的需求,锂电池的充放电电流限制在1C范围内,实现了控制目标。

【基金】 国家自然科学基金面上项目(51477125);湖北省自然科学基金杰青项目(2017CFA049);湖北省技术创新重大项目(2018AAA059)
【所属期刊栏目】 交通运输、能源与动力工程 (2019年06期)
  • 【DOI】10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2019.06.005
  • 【分类号】U469.7
  • 【下载频次】57
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