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下穿既有引桥地铁连拱通道施工方案优选

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【作者】 衡明欣徐红玉何小利

【Author】 HENG Mingxin;XU Hongyu;HE Xiaoli;Civil Engineering School,Henan University of Science &Technology;The Fifth Engineering Company,China Railway 15th Bureau Group;

【通讯作者】 徐红玉;

【机构】 河南科技大学土木工程学院中铁十五局集团第五工程有限公司

【摘要】 依托北京地铁14号线十里河站与10号线十里河站3条暗挖换乘通道下穿十里河桥引桥工程,研究了地铁连拱换乘通道下穿引桥施工方案的优选问题。采用有限元软件MIDAS-GTS NX建立连拱换乘通道的三维实体模型,分别模拟分析了中隔壁法、三导洞法和中导洞法3种施工方案对地表沉降、围岩变形、支护结构受力及引桥的影响。研究结果表明:3种开挖施工方案均满足施工要求,中导洞法的地表沉降最大值为4.17 mm,拱顶沉降最大值为3.53 mm,该方法的各类沉降最大值均为3种方案中最小值,因此中导洞法为最优施工方案。对比数值模拟结果和工程实际监测数据,验证了数值仿真的合理性。

【基金】 国家自然科学基金项目(U1604135);河南省科技厅产学研合作基金项目(2015HNCXY011)
【所属期刊栏目】 建筑科学 (2019年06期)
  • 【DOI】10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2019.06.009
  • 【分类号】U231.3
  • 【下载频次】23
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