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铁道车辆液压减振器油液热平衡研究

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【作者】 廖津津倪文波王雪梅

【Author】 LIAO Jinjin;NI Wenbo;WANG Xuemei;School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University;

【机构】 西南交通大学机械工程学院

【摘要】 温度是衡量减振器在不同工况下安全状态的重要指标,研究减振器温度变化规律对减振器的散热性能设计具有重要意义。在CFD软件FLUENT中建立某减振器油液动网格模型,模拟了活塞周期性运动以及补偿阀的单向流通,仿真得到减振器油液的瞬态温度场。仿真结果表明,减振器底阀区域和活塞区域温度上升明显,减振器温度由内向外扩散,减振器达到热平衡状态。随后进行了减振器热平衡温度台架试验,仿真结果与试验结果较为吻合。

【关键词】 FLUENT温度动网格减振器
【所属期刊栏目】 交通工程技术 (2019年09期)
  • 【分类号】U260.331
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