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储装计量与运销经济效益

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【作者】 田英

【机构】 煤质运销部

【摘要】 <正> 兖州矿区煤炭储量丰富,矿井生产能力大,煤质优良,商品煤品种多,煤炭的铁路和公路外运条件比较优越。矿区自营铁路总长度118.5km,机车总牵引能力4.2万t。外运煤空重车辆在两个国铁承运站交接。煤炭装车发运工作,从月、旬计划编制,到日要车及承认车的装车矿别、到站收货人、煤款结算均由矿务局煤质运销部统一组织进行。1990年上半年日均装车384辆,发运煤炭2.27万t。煤炭通过京沪线邹县站,发运量占50%;兖石线凫村站15.3%;大东章站34.7%。国铁车与矿区自备车交叉进行煤炭装车作业。外运煤的承运站系中间站,货流密度高,进出矿区空重列车全部纳入运输计划,整列进出。每列车均定车次、定点、定线、定去向。

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