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不同相对厚度前缘缝翼对S809翼型气动性能的影响

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【作者】 陈涛蒋笑王海鹏吴洲

【Author】 Chen Tao;Jiang Xiao;Wang Haipeng;Wu Zhou;School of Energy and Machinery Engineering, Jiangxi University of Science and Technology;

【通讯作者】 王海鹏;

【机构】 江西理工大学能源与机械工程学院

【摘要】 文章通过数值模拟方法研究了不同相对厚度的前缘缝翼对S809翼型气动性能的影响,并揭示了前缘缝翼相对厚度对流动控制产生影响的机理。研究结果表明:在大攻角下,空气流经过前缘缝翼会在其尾部产生涡旋,尾缘涡旋的形成有助于抑制S809翼型流动分离,进而改善翼型绕流场;不同相对厚度的前缘缝翼产生尾缘涡旋不同的流动轨迹,对翼型的流动控制作用效果不同;相同条件下,前缘安装最大相对厚度为35%的前缘缝翼能够将S809翼型最大升力系数提升至1.25,失速攻角推迟至17.21°;安装最大相对厚度为14%的前缘缝翼,能够使S809翼型最大升力系数提升至1.53,并使翼型在攻角为20.16°时仍未发生失速。

【关键词】 前缘缝翼相对厚度尾缘涡旋流动控制
【基金】 江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ170570);江西理工大学博士启动基金资助项目(2300500015)
  • 【DOI】10.13941/j.cnki.21-1469/tk.20200615.011
  • 【分类号】TK83
  • 【下载频次】29
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