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深化调峰的电动私家车/出租车群组合优化充放电策略

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【作者】 李世春王扬钟浩舒征宇

【Author】 Li Shichun;Wang Yang;Zhong Hao;Shu Zhengyu;College of Electrical Engineering & Renewable Energy, China Three Gorges University;

【机构】 三峡大学电气与新能源学院

【摘要】 文章提出一种深化调峰的私家车/出租车群组合优化充放电策略,该策略采用蒙特卡洛模拟法模拟私家车、出租车和公交车3种类型电动汽车充电负荷,分析不同类型电动汽车对电网负荷峰谷特性的影响。基于车主意愿差异确定车主对充电价格差和放电电价的响应特性,将电动汽车细分为V0G,V1G,V2G 3种类型,并计算出3种类型电动汽车数量。进而以负荷峰谷差和负荷方差最小为优化目标,决策求解各类型电动汽车充放电起止时刻。仿真算例结果表明:文章所提充放电策略能更好地激励各类型电动汽车积极参与调峰,可进一步减小负荷峰谷差。

【关键词】 电动汽车分时电价负荷峰谷差
【基金】 梯级水电站运行与控制湖北省重点实验室(三峡大学)(2018KJX06);三峡大学高层次人才科研启动基金(1910103)
  • 【DOI】10.13941/j.cnki.21-1469/tk.20200615.020
  • 【分类号】TM73
  • 【下载频次】81
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