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基于超效率DEA-Malmquist模型的我国海洋交通运输业效率分析

于谨凯潘菁

中国海洋大学经济学院

摘要:结合超效率DEA模型和Malmquist指数,对2009—2013年我国11个沿海省市的海洋交通运输业进行效率分析。实证表明:每年只有2~3个省市的经营效率达到了DEA有效,同一年各省市的效率相差较大;行业呈现规模报酬递减的趋势;行业整体综合技术效率较低,同年不同省市的综合技术效率呈现两极分化,纯技术效率低下是主要原因;我国海洋交通运输业Malmquist指数发展平稳,各省市的Malmquist指数相差较大,综合技术效率的负增长是主要影响因素。
  • DOI:

    10.19426/j.cnki.cn12-1424/p.2015.05.001

  • 专辑:

    经济与管理; 理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    公路与水路运输; 宏观经济管理与可持续发展; 交通运输经济

  • 分类号:

    F552;F224

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