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日本防止锰钢辙叉破损对策委员会的研究情况简介

王玉堂

铁道部专业设计院标准处

摘要:<正> 一、对策委员会成立的背景日本开始使用高锰钢辙叉是在1925年(即大正14年),而正式使用在主要干线上是第二次世界大战以后,正式的锰钢辙叉断面形状和技术条件是在1949年制定的。到1962年,全国锰叉铺设数已达到7300多组。锰钢辙叉在强度和耐磨上,以及养护上都比组合式优越。但由于发生破损较多,大
  • DOI:

    10.13238/j.issn.1004-2954.1982.07.017

  • 专辑:

    理工C(机电航空交通水利建筑能源)

  • 专题:

    铁路运输

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