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动车组运行能耗影响因素的量化分析

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【作者】 吕希奎孙培培李永发

【Author】 LV Xi-kui;SUN Pei-pei;LI Yong-fa;School of Traffic and Transportation,Shijiazhuang Tiedao University;School of Civil Engineering,Shijiazhuang Tiedao University;

【机构】 石家庄铁道大学交通运输学院石家庄铁道大学土木工程学院

【摘要】 动车组能耗对铁路运输成本具有重要影响,列车性能和运营状况是影响动车组运行能耗的主要因素。针对目前对于动车组能耗影响因素以定性分析居多,以大量数据分析为基础,以各CRH型动车组为实例,以计算机仿真技术为手段,分别设置不同的仿真环境,从坡道设计、曲线半径、车站分布、动车组质量和限速5个主要方面,定量分析各影响因素对动车组运行能耗的影响,得出各因素对能耗的重要度和灵敏度。实现动车组运行能耗影响因素的量化分析方法,解决由定性分析到定量分析的关键问题。为合理确定动车组能耗水平、优化高速铁路线路设计、高速铁路节能运营组织和宏观把握高速铁路节能方向提供了更为直观的参考和依据。

【基金】 国家自然科学基金资助(51278316);河北省自然基金资助(E2014210111);河北省教育厅项目(ZD20131026)
【所属期刊栏目】 线路/路基 (2016年06期)

【创新点】动车组能耗影响因素的定量分析与仿真方法
(1)以大量数据分析为基础,以各CRH型动车组为实例,以计算机仿真技术为手段,列车性能和运营状况的坡道设计、曲线半径、车站分布、动车组重量和限速五个主要方面,定量分析了各影响因素对动车组运行能耗的影响,得出了各因素对能耗的重要度和灵敏度。 (2)实现了动车组运行能耗影响因素的量化分析方法,解决了由定性分析到定量分析的关键问题。

  • 【DOI】10.13238/j.issn.1004-2954.2016.06.006
  • 【分类号】U266
  • 【被引频次】5
  • 【下载频次】180
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