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大跨度钢桁梁桥静动力性能试验研究

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【作者】 陈树礼刘永前张彦兵

【Author】 CHEN Shu-li;LIU Yong-qian;ZHANG Yan-bing;Structure Health Monitoring and Control Institute,Shijiazhuang Tiedao University;

【机构】 石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所

【摘要】 以某铁路64m单线栓焊下承式钢桁梁桥为研究对象,采用数值模拟分析和现场试验相结合的方法,进行提速和扩能条件下的大桥静动力性能试验研究。结果表明:静载作用下,实测大桥杆件应力和跨中挠度均小于理论计算值,挠度、应力校验系数略大于规范通常值,挠度和应力相对残余均满足要求,上下游两片受力较为均匀;不同速度列车作用下桥梁运营性能指标基本满足规范要求,但实测数据均较大,且大于同类型双线钢桁梁桥,空重混编列车引起桥梁更大振动;桥梁基本满足承载能力和使用条件要求,结构处于良好的弹性工作状态,但桥跨结构整体刚度偏弱,安全储备较小,建议对桥梁整体刚度进行加强并对桥梁动力响应进行实时监测。

【基金】 国家高技术研究发展计划(863计划)(2009AA11Z102);铁道部科技研究开发计划(重大课题)(2012G011-A)
【所属期刊栏目】 桥梁 (2016年06期)

【创新点】大跨度桥梁静动载试验
以某铁路64m单线栓焊下承式钢桁梁桥为研究对象,采用数值模拟分析和现场试验相结合的方法,进行提速和扩能条件下的大桥静动力性能试验研究。

  • 【DOI】10.13238/j.issn.1004-2954.2016.06.009
  • 【分类号】U446.1
  • 【被引频次】1
  • 【下载频次】111
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