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铁路隧道震害评估中标度法及权重值的确定研究

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【作者】 王海龙戎密仁戎虎仁沈凤娟刘杰

【Author】 WANG Hai-long;RONG Mi-ren;RONG Hu-ren;SHEN Feng-juan;LIU Jie;Transportation Institute,Shijiazhuang Tiedao University;Hebei Institute of Architecture and Civil Engineering;Department of Transportation Engineering,Shijiazhuang Vocational College of Science and Technology;Civil Engineering Institute,Shijiazhuang Tiedao University;

【机构】 石家庄铁道大学交通运输学院河北建筑工程学院土木工程学院石家庄理工职业学院石家庄铁道大学土木工程学院

【摘要】 基于层次分析法原理,建立了铁路隧道结构构造和常见震害形式的层次模型,通过采用1-9标度法、9/9-9/1分数标度法、10/10-18/2分数标度法、20/2~28/2指数标度法、90/8~98/8指数标度法等5种方法分别构建判断矩阵,借助Matlab软件求最大特征值λmax后,运用计算一致性指标(CI)和平均随机一致性指标(RI),得出计算一致性比例CR指标值,对5种常用权重值计算方法的适用性进行检验。研究表明:在铁路隧道地震灾害损失定量评估时,采用9/9~9/1分数标度法计算权重值较为快速、准确、合理、便捷,可作为铁路隧道灾害定量损失评估权重值的计算依据。

【关键词】 铁路隧道结构构造震害评估标度法权重值
【基金】 河北省科技支撑项目(15967619D);河北省教育厅科技青年基金(QN2016066)
【所属期刊栏目】 隧道/地下工程 (2016年06期)

【创新点】铁路隧道结构及震害的权重应用不同标度法进行比较分析,从标度方法自身评价和工程实际评价结合进行评价
以铁路隧道结构构造为基准点,运用层次分析法建立了铁路隧道结构构造及常见震害的层次结构模型对铁路隧道的权重值计算进行了研究,研究表明: (1)采用1-9标度法、 分数标度法、 分数标度法、 指数标度法、 指数标度法等5种不同方法分别构建判断矩阵,然后借助Matlab软件计算出判断矩阵的最大特征值 并对计算结果进行了计算一致性指标CI值、CR值评定比较, 分数标度法、 分数标度法、 指数标度法用作铁路隧道权重计算时,一致性良好,可采用,其中 分数标度法最佳;而1-9标度法、 指数标度法在铁路隧道及常见震害形式权重计算时一致性不符合要求。 (2)在进行铁路隧道震害灾害定量损失评估研究时,采用 分数标度法计算结构构造及常见病害形式的权重值更为合理,可作为震后铁路隧道灾害损失评估研究的依据。

  • 【DOI】10.13238/j.issn.1004-2954.2016.06.016
  • 【分类号】U452.28
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】142
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