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盾构双线隧道下穿通信铁塔近接影响分析

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【作者】 张社荣冯晓成于茂王超

【Author】 ZHANG She-rong;FENG Xiao-cheng;YU Mao;WANG Chao;State Key Laboratory of Hydraulic Engineering Simulation and Safety,Tianjin University;School of Civil Engineering,Tianjin University;

【机构】 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津大学建筑工程学院

【摘要】 地铁双线隧道盾构下穿通信铁塔,风险程度较高。研究盾构近接施工对铁塔位移的影响,对于保证施工中铁塔稳定具有重要意义。以天津地铁6号线盾构隧道下穿通信铁塔为例,通过有限元数值分析软件ABAQUS对盾构施工过程进行模拟。将地表沉降计算值与地表实测值进行对比,验证盾构模拟的合理性。对地铁双线隧道不同位置处下穿通信铁塔时铁塔位移变化进行研究,得到各位置处铁塔位移分布规律。同时分析铁塔受影响较大区域,结果表明在左线隧道开挖过程中,距隧道中心2倍洞径范围内铁塔受影响程度最大;右线隧道开挖过程中,左线隧道左侧2倍洞径至右线隧道右侧2倍洞径范围内铁塔受影响程度最大。

【关键词】 盾构双线隧道通信铁塔数值分析
【基金】 国家自然科学基金创新研究群体科学基金(51321065);天津市应用基础与前沿技术研究计划青年项目(15JCQNJC08000)
【所属期刊栏目】 隧道/地下工程 (2016年06期)

【创新点】双线隧道盾构下穿通信铁塔近接影响分析
学者对于双线隧道盾构下穿通信铁塔工程方面的研究较少。通过三维数值模拟,对双线隧道盾构下穿铁塔工程进行仿真分析,对施工过程中铁塔位移变化规律、不同位置下穿通信铁塔时铁塔位移分布规律及铁塔受影响程度较大区域进行分析,可为同类工程设计、施工提供重要参考。

  • 【DOI】10.13238/j.issn.1004-2954.2016.06.021
  • 【分类号】U455.43
  • 【被引频次】8
  • 【下载频次】159
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